6月5日，就在第二批1600萬噸鋼鐵期貨合約到期之后，李毅向交易所遞交了現(xiàn)貨交割的申請，開始第二次逼倉。

    面對這次逼倉，不管是謝菲爾德公司還是沙宣家族都感受到了絕望。

    之前的那1200多萬噸的現(xiàn)貨鋼鐵，基本上已經(jīng)耗盡了他們的全部庫存，甚至于迫不得已還動(dòng)用了沙宣家族的不少人脈，這才勉強(qiáng)籌齊交割所需的現(xiàn)貨。

    盡管事后他們也在積極湊集現(xiàn)貨鋼鐵，但現(xiàn)在超額拋售空單的鋼鐵企業(yè)可不止謝菲爾德鋼鐵公司一家，幾乎所有的鋼鐵公司都面臨多頭逼倉的危機(jī)。

    所以，現(xiàn)在市場上對于符合交割標(biāo)準(zhǔn)的螺紋鋼、槽鋼的爭搶非常的激烈，很多時(shí)候就算是有錢都買不到。

    這段時(shí)間即便是謝菲爾德公司全力收購，也不過只采購了200萬噸不到，距離目前所需的1600萬噸還差了老遠(yuǎn)。

    盡管他們已經(jīng)向賊鷹那邊最大的鋼鐵公司求援了，對方也同意給他們調(diào)集一千萬噸鋼鐵，但遠(yuǎn)水解不了近渴啊！

    畢竟想要將一千多萬噸鋼鐵從北美運(yùn)到英倫三島這邊，沒有幾個(gè)月的時(shí)間是根本完不成的，而明顯是沖著逼倉來的李毅，怎么可能同意等他們幾個(gè)月的時(shí)間。

    無奈之下，交易所這邊只能出面斡旋。

    在確定謝菲爾德鋼鐵公司，確實(shí)無法進(jìn)行現(xiàn)貨交割的情況下，交易所只能召集雙方進(jìn)行談判，希望能夠促成雙方和解。

    交易所這邊也沒辦法，要知道一旦謝菲爾德鋼鐵公司確認(rèn)無法交貨，就需要他們交易所給這些多頭負(fù)責(zé)。

    通常他們有兩種辦法，一種是從市場上收購鋼鐵交付多頭，另一種就是按照市價(jià)給贖回對方手中的到期合約。

    不管怎么處理，交易所都得大出血。

    盡管這部分錢他們可以通過規(guī)定向違約的謝菲爾德公司進(jìn)行追索，甚至于還能對他們處以罰金，但能不能要回來這就是一個(gè)未知數(shù)了。

    如果謝菲爾德鋼鐵公司背后的股東徹底放棄了這家公司，再或者是這家公司資不抵債，申請破產(chǎn)，那交易所賠付給多頭的錢就可能打了水漂。

    正因?yàn)槿绱耍灰姿@邊才希望雙方能夠協(xié)商解決這事兒！

    要是協(xié)商成功了，違約的空頭自己出面解決問題，交易所就不需要墊付資金了。

    對于交易所這邊牽頭撮合的這次談判，李毅也沒有拒絕。

    他的目的雖然是要逼謝菲爾德公司破產(chǎn)，但更重要的是想讓背后的沙宣家族為此付出代價(jià)。

    如果現(xiàn)在謝菲爾德公司就這么破產(chǎn)了，公司里的那些家伙很可能在申請破產(chǎn)的同時(shí)轉(zhuǎn)移公司的資金。

    要知道在過去這幾個(gè)月里，謝菲爾德公司通過拋售空單至少回籠了四五十億英鎊的資金，這些錢要是被轉(zhuǎn)移了，那沙宣家族所付出的代價(jià)就小多了。